宣城通（tōng）道閘-蕪湖道（dào）思門控廠家（jiā）-擺閘通道（dào）：

停車場道閘防砸車技術：

紅外線防砸

這種方式（shì）是在進出口道閘兩側安裝紅外線對（duì）射裝置，在道閘杆下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻（zǔ），就會發出信號驅（qū）動道閘杆自動（dòng）升起，反應比較迅速。

地感線圈防砸

很多停車（chē）場的出入口，會（huì）埋兩道地感線圈，都是用於檢測車輛的，原理相同，但是功能上有分工。

一道線圈叫觸（chù）發線圈，埋設於收費島頭位置，當檢測到有車輛通過時，發（fā）出信號（hào）給道（dào）閘裏（lǐ）的（de）車輛檢測器，抬杆，放行。

現在也（yě）有隻埋一道線圈的，隻做車輛（liàng）檢測或（huò）者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太近（jìn）（至少（shǎo）1.5米以上），否則會造成信號（hào）串擾。

線圈防砸技術（shù）應用較多，但缺點也很明顯：

1、隻（zhī）能防砸車，不能防砸人；

2、易受雨雪、金（jīn）屬和強（qiáng）電幹擾；

3、檢修（xiū）費事。

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視頻作（zuò）者：蕪湖道思門控設備有限（xiàn）公司

道閘日常保養工（gōng）作有以下幾方麵：

1、每隔（gé）60天對設備內部進行一（yī）次除塵處理；

2、每（měi）隔60天對各設備的（de）安裝螺絲（sī）進行一次檢查，一經發現鬆動，必須緊固；

3、所有臨時卡必須平直，每次裝卡前必須先檢查一遍，一經發現彎曲卡片不許（xǔ）裝入出卡機構中；

4、每隔60天檢查各部件間的通信接頭（tóu）是否連接牢固，發現鬆動（dòng），立即（jí）擰緊；

5、定期（qī）檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活，若不靈活，進行（háng）調整。

6、檢（jiǎn）查各種機箱內的散熱風扇是否工作良好，發現不轉的應及時更換；

道閘是停車場係統出入口控製必備（bèi）的管理設備，如今為適應市場需求已逐（zhú）漸（jiàn）高科（kē）技化，可以實現車輛進入、停放、離開的綜合管理，在停車場管理係統中起著關（guān）鍵性作用。如果因選擇不當導（dǎo）致（zhì）道閘無法正常運行（háng），就會引發整（zhěng）個停車（chē）場係（xì）統的癱瘓，極大的影響（xiǎng）了車輛的通行（háng）。因（yīn）此（cǐ）選擇合適的（de）道（dào）閘（zhá）不僅能更好的發揮道閘的作用、提（tí）高（gāo）停車場的通行（háng）效率，而且可以（yǐ）避免不必要的安全隱患以及帶來的經濟損失。

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